中国标准·国际视野:责扬天下共探汽车业ESG评价体系融合与可持续共生


在7月22日举行的2026中国汽车论坛“中国标准·国际视野——汽车行业ESG评价体系的对标与融合”主题论坛上,国内车企、ESG咨询机构、国际认证机构的行业领袖与专家学者齐聚一堂,深度剖析了当前中国汽车行业ESG转型的机遇与痛点,系统探讨了本土ESG评价体系与国际通用规则的对标路径、融合逻辑,全面分享了中国车企全球化布局中的ESG落地实践经验,为产业突破国际ESG话语壁垒、构建自主可控且接轨全球的行业标准体系、实现全产业链可持续共生发展,凝聚广泛行业共识、明晰高质量发展路径。

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论坛伊始,李邵华发表开场致辞,精准锚定当下汽车产业ESG转型的时代背景与核心命题。当前,全球汽车产业竞争逻辑迎来颠覆性重塑,绿色贸易壁垒升级、跨境合规审查趋严、国际ESG评级约束收紧,让可持续发展成为行业转型升级的刚性需求。凭借电动化、智能化先发优势,中国汽车产业产销、出口及产业链完整性均领跑全球,稳居全球第一梯队,但在专业化ESG治理体系搭建、国际标准话语权构建、全球价值传播等方面仍存在短板,与产业全球地位不相匹配。

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当前国内众多车企普遍陷入“重评级结果、轻体系管理”的发展误区,导致ESG建设流于形式、产业价值难以释放。代奕波立足海量车企服务实践,提出以价值核算为核心的ESG升级路径,为行业穿透ESG发展迷雾、最大化释放可持续管理价值提供专业方法论支撑。

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责扬天下副总裁代奕波表示,各类ESG评级本质是资本市场风险评估工具,侧重衡量企业风险管控能力,并非企业发展优劣的绝对评判标准,车企盲目追求评级分数、堆砌材料补短板,只会造成内部治理空洞、发展流于形式。


结合大量车企服务案例,她总结出行业三大普遍性认知误区。其一,将ESG评级作为工作终点,部分企业围绕评级指标堆砌材料、针对性补短板,虽能收获优异评级成绩,但内部治理空洞、落地不足,未能形成可持续发展闭环;其二,混淆ESG评级与合规管理,合规是行业竞争的基础入场资格,而评级优化是企业获取市场估值溢价、参与全球规则制定的进阶能力,二者在管理主体、数据标准、发展目标上存在本质差异;其三,混淆ESG评级与战略规划,评级具备滞后性,仅反映过往经营绩效,而企业ESG战略具备前瞻性,聚焦未来发展机遇,以短期评级目标替代长期战略布局,极易错失行业转型红利。


针对行业痛点与发展趋势,她为中国车企梳理五大可落地的升级行动方案:梳理各类评级共性逻辑搭建自主管理体系;深耕精细化数据治理,将ESG数据转化为企业核心资产;拓宽管控边界,实现全产业链ESG风险管控;前瞻布局价值核算,对接国际准则实现价值内化;依托行业平台主动参与全球规则共建,输出中国车企实践经验。

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论坛现场同步重磅发布《2025-2026中国汽车行业可持续发展报告》。

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